Serbian Cafe

Kočioni sistem koji koristi kondenzatore

Kompanija „Mazda Motor Corporation” je razvila prvi regenerativni kočioni sistem koji koristi kondenzatore, pa u uslovima vožnje sa čestim ubrzanjima i usporavanjima utiče na smanjenje potrošnje goriva do 10 odsto.

Kinetička energija koja se koristi pri kočenju se kod ovog sistema pretvara uz pomoć generatora u električnu energiju, a ona se zatim koristi za pokretanje elektro potrošača poput klima-uređaja, što smanjuje opterećenje motora i utiče na smanjenje potrošnje goriva.

Ovaj sistem biće primenjivan u serijskoj proizvodnji od 2012. godine.

Novi sistem, koji su u „Mazdi” nazvali „i-ELOOP”, predstavljen je prvi put u koncept modelu „takeri” na Sajmu automobila u Tokiju krajem novembra.

Ovaj model spaja novi dizajn „kodo” i jednistvenu „SKYACTIV” tehnologiju u jednoj limuzini srednje kategorije, uz novi sistem kočenja „i-ELOOP”.

Novi sistem koristi kondenzatore za skladištenje električne energije, a prednost ovakvog sistema u poređenju sa baterijama, je to što se kondenzator mnogo brže puni i prazni i ima mnogo duži radni vek bez gubitka u performansama.

Takođe, za razliku od drugih sistema Mazdinim vozilima nisu potrebni ni specijalni elektromotor niti dodatne baterije, što smanjuje i troškove i težinu vozila.

Skraćenica „i-ELOOP” označava „Intelligent Energy Loop” odnosno inteligentni protok energije. (Tanjug)