Serbian Cafe

Немамо паре ни за половњаке

Промет половних аутомобила на ауто пијаци у Бубањ потоку, због кризе, опао је за 20 одсто у последњих годину дана, а продавци „половњака” на тој пијаци се жале да криза „максимално утиче на куповну моћ грађана”, тако да муштерија има све мање иако су цене снижене.

На највећој ауто пијаци у Србији могу се пронаћи половни аутомобили како домаће тако и стране производње, а цене варирају од 2.000 евра за „голф 2” па до 13.000 евра колико је потребно издвојити за „бентли”.

„Опел зафира” из 2001. кошта 4.000 евра, BMW 320 дизел из 2000. нуди се за 5.300 евра, а за путнички „мерцедес” из 2004. власник тражи 10.500 евра.

Један од продаваца, Славиша Аврамовић, рекао је Танјугу да већ четири недеље безуспешно покушава да прода џип „тојоту РАВ 4” за 8.900 евра, али купаца нема.

И други анкетирани продавци жале се да по неколико недеља не могу да продају своје аутомобиле, иако су „драстично оборили цене”, али ни то није довољно. Објашњење је да због кризе људи немају пара.

У Бубањ потоку се, такође, може наћи и додатна опрема за аутомобиле.

Један продавац из Земуна сада је први пут изложио своју робу на овој пијаци, али и он се жали да нема купце.

Људи долазе и разгледају, али ништа не купују јер им новац треба за „неке хитније ствари”, казао је тај продавац, код кога се комплет шрафцигера може купити за 100 динара, а кључеви за одвртање шрафова коштају од 100 динара па навише, у зависности од величине.

Да је куповна моћ грађана заиста смањена показује и мали број купаца на овој пијаци, који, како кажу „само гледају”.

Према статистичким подацима, прошле године у Србији регистровано је око 2,3 милиона возила, што је око 150.000 више него 2010.

Иако трговци објашњавају да се углавном купују половна возила и да је продаја нових преполовљена у 2011, искуства продаваца са ауто пијаце у Бубањ потоку показују да је и продаја половних аутомобила смањена услед економске кризе. (Танјуг)